互聯網業界倡議｜「無感通關」促進交流 iProA：規劃北都智能總部 聚集巨企加快建設
原文刊於信報財經新聞「CEO AI⎹ EJ Tech」
最新一份《施政報告》將在今年9月發表，互聯網專業協會（iProA）昨舉辦傳媒午宴，除了介紹下半年重點科創活動，亦向政府提出多項期望。全國人大代表、互聯網專業協會會長冼漢廸指出，北部都會區、河套合作區有待發展，認為科技是用來「利民」及減少浪費，例如藉由人臉識別技術，實現「無感通關」，便利兩地人員流通，促進人流、物流、資金流及訊息流。
冼漢廸提到北都的建築計劃，他建議在頂層考慮合併一批類似的企業，再聯合興建總部大樓，「例如這裏是AI（人工智能）的大廈，我可聯合5間到10間不錯的企業去招標。」此舉除了能發揮產業的「群體」（Cluster）效應，有助加快建設速度，又能製造就業機會。他認為民間「傾唔掂數」，故港府旗下的引進重點企業辦公室（OASES），可以扮演協調的角色，把各方的需求整合，加強企業在港設立總部的誘因。
引入充電標準迎粵車南下
本地大力推動「盛事經濟」，但中外人員來港都不容易，冼漢廸以科技會議為例，邀請外地科學家出席時，他們要申請簽證卻很困難。同時，國企老總或內地官員，他們每年來港次數有限，「可能一年只有兩次」，無法加深對本港了解。他表示，「香港不算是境外」，既然本地要搞「盛事經濟」，不應加上太多限制，直言「應該不限次數」。
冼漢廸：低空經濟法規要追上
其他《施政報告》建議方面，本港現有不少科創中小企，惟現時要申請補貼計劃，往往要付費由中介處理，最終會影響獲得金額。冼漢廸建議，利用AI技術，讓中小企填好資料後，就能獲悉哪些項目符合資格，有助推動全香港AI智能化。他又說，另一社會迫切需要是，政府快將推出「粵車南下」政策，而香港電動車充電設備，主要屬於歐美的標準，為預防車輛充電潛在風險，「一定要加入內地標準」。
談到本港近期積極發展「低空經濟」，冼漢廸認為中國是「彎道超車」，步伐「全世界都冇咁前」。他以深圳親身體驗為例，他在手機網購頭痛藥，最快15分鐘送抵公司，而成功載物之後，載人是下一步。以上除了在商業角度考慮是否划算，法規上也必須追得上，萬一無人機從空中跌下，會對市民造成危險，強調要安全穩陣。
另外，協會在今年下半年開展多項活動，除了啟動2025世界信息峰會大獎中國區選拔賽、聯合杭州科大矽谷在本港承辦沙龍分享，以至「四川天府杯」香港海選活動，8月將舉行2025年海峽兩岸暨港澳地區大學生計算機創新作品頒獎禮。在開學的9月份，協會計劃在本港12間中小學，推廣STEM（科學、技術、工程、數學）及AI教育，並舉辦兩場工作坊，為師生提供實用經驗。
至於AI年代教育如何發展，互聯網專業協會副會長楊全盛同意，學習模式是不能逆轉。相比以往在圖書館搜尋論文，如今要求學生不用AI工具，就等於做功課不能上網。不過，人類知識需要不斷累積，正如「九因歌一定要背」，背誦有其需要，但比例可能愈來愈少，語言能力反而更重要。他提到，「我自己教小朋友，都會更加着重其語言處理，以及結構化思維。」
支持EJ Tech
如欲投稿、報料，發布新聞稿或採訪通知，按這裏聯絡我們。
