10億元學費(上)
歷史不斷在重演,肥佬黎九十年代搞了一檔電商,名為Admart,反轉了遊戲規則,受到各大超市及供應商夾攻抵制,結果埋單交了10億元學費;20年後,又到王維基,勝負未知;但這邊廂,又有人剛剛交了10億元人仔學費,主角是掌管數百億速遞王國的「順豐速運」。
近年電商們飛速發展的態勢,這一個個傳奇數字的背後更是人們購物和生活方式逐漸轉變的體現,其中,最大的既得利益者肯定是無人不曉的「順豐速運」。
若干年前,馬雲深感電商的物流之痛,反手做了菜鳥網路。「順豐」老闆王衛,雖貴為物流業王者,亦受勞動密集型和資金密集型的行業特點所累,於是反向做了電商,前有順豐優選,後有順豐嘿客。
兩家公司的殊途同歸,沒有線下能力的電商以及沒有線上能力的物流終究會陷入瓶頸。線上與線下的融合是趨勢是必然,這也是O2O由來。順豐一開就3000家,假如按30萬元的投入,此舉就耗資近10億元,主打經營糧油、食品、母嬰玩具、家居日用品、數碼電器等雜貨。顧客可以通過上網或到嘿客門店內用電腦下單,選擇將商品寄到家中或所在社區附近的嘿客店中自提,並通過微信、支付寶、網銀、門店現金等方式支付,所有商品均由順豐提供配送。
內地的企業家,總喜歡「布局」和「圈地」。什麼是布局?「布局」是整合進來的資源,業務真正能連接起來,形成1+1>2的合力。什麼叫圈地?圈地是,你進來了,別人就進不來了。在互聯網領域,這個現象很明顯,在地面零售領域,要想擠走對手非常困難。呢鋪輸得好應,後天再續。
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