原文刊於信報財經新聞專欄「StartupBeat創科鬥室」
召車軟件優步（Uber）行政總裁霍斯勞沙希（Dara Khosrowshahi）接受彭博訪問時指出，每年有130萬人死於撞車等交通意外，推動自動駕駛車是基於公眾安全考慮。他期望在18個月內，Uber自駕車【圖】能正式上路；他信心十足地說，現在出世的孩子，長大後已毋須學車。（路透資料圖片）
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人工智能（AI）對教學的影響力，已在今年的課堂完全展現出來。筆者在香港科技大學教授入門創業課，堂上使用最新的AI工具如Manus和Visily，僅僅用30分鐘便打造出一個「Airbnb for HKUST的住宿平台」，幫助同學們在將軍澳或西貢尋找長短期租屋。
被譽為「人工智能（AI）教父」的加拿大多倫多大學榮譽教授辛頓，日前接受美國傳媒人斯圖爾特（Jon Stewart）播客專訪，討論AI技術當前能力與潛在風險，更比較中美領導人的態度，認為不少中國政要均為工程師出身，相對明白AI風險。
中國機械人科企「首形科技」（Aheadform）發表一款超逼真機械人頭像Origin M1，具備完整的臉部驅動系統，最多可容納25個微型電機，能夠眨眼、點頭、環顧四周，甚至模仿臉部表情，令不少網民毛骨悚然。
北京航空航天大學（北航）一位年輕的美女副教授何靜，近日在抖音自媒體賬號「數據學姐」上傳教學影片，把生成式人工智能（GenAI）解說得通俗易懂，她隨後在社交媒體爆紅，引發網民對她青春外貌及學歷的熱烈討論。
英國劍橋大學早前舉辦「複製磁片」活動，邀請民眾攜帶家中舊式磁片（Floppy Disks）到該校圖書館，嘗試修復資料，再轉化成為可供新型電腦讀取的格式。
香港中文大學InnoHK香港物流機械人研究中心（HKCLR），昨推出本地首個自主研發的人工智能（AI）機械人平台，並展示多個解決方案，包括本港首個尖端AI四足機械人LY1、AI智能雙臂操作平台，以及視覺語言模型（VLM）驅動的具身智能系統，適合物流、零售、自動化工業等應用場景。
在人工智能（AI）高速發展的今天，如何在創新與安全之間取得平衡，成為全球科技界與政策制定者共同面對的難題。
