All posts tagged "的士"

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  業界大潑優質的士冷水 競投條件苛刻 無意申專營權

  為規管的士行業質素及制衡Uber，運輸及房屋局建議以專營權模式，推行優質的士試驗計劃，初步打算批出3個專營權，每間公司營運150至200輛的士。

  • Posted September 19, 2016
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  手機App不能拯救香港的士業

  由17個的士業團體，包括的士司機、電召台、車主、車行等等組成的「香港的士業議會」，最近推出名為「的士App」的手機軟件，聲稱會按乘客評分而向司機派發獎金或施以懲處，期望提升的士服務質素。

  • Posted May 23, 2016
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  擔心收入減 業界反對優質的士（紀曉風）

  的士團體發言人符傳富表示，業界明顯對政府的計劃認知不足，諮詢不足是「好大問題」；同時有62.7%司機表示不願加入專營商任全職受僱司機，因難再「多勞多得」，以及擔心會被大公司壟斷及剝削。

  • Posted April 11, 2016
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  的士業議會將推Call車App

  新參與司機必須經由運輸署認可的業界組織推薦加入，首階段將有約500輛的士參加。

  • Posted November 6, 2015
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  的士羅生門（林燕玲）

  這種模式，套在不同行業，若行得通，分分鐘便是另一個行業的Uber。世界在變，做人還是居安思危，的士業現在的處境，將來其他行業可能也要面對。

  • Posted August 19, 2015
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  的士業有應對科技洪流遠見嗎?（李臻）

  那司機大哥的車速太快，而且左穿右插，讓我有點不安和作悶。在此前，在那下着毛毛細雨的夜晚，我已經等了20多分鐘才截到這車，期間被拒載兩次。`

  • Posted August 11, 2015
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  共享經濟是否無敵？（方保僑）

  共享經濟之所以發展得這麼快，很大程度要歸功於科技發展，筆者希望大家都利用科技改善生活，促進社會繁榮，而不是用來作奸犯科，令科技界蒙上污點。

  • Posted July 14, 2015
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  《信報》社評－－的士司機生計受損 靠政府也得靠自保

  的士業界固然可以依靠政府「主持公道」，嘗試透過法律手段保障其飯碗，不過最穩妥的自保之道還是積極改善服務質素，贏回乘客的信任。

  • Posted July 8, 2015
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  百的士慢駛抗議Uber搶飯碗（紀曉風）

  昨天過百輛的士慢駛遊行，抗議「白牌車」透過手機電召應用程式（Apps）非法收費載客搶生意，矛頭直指Uber，並狠批當局坐視不理，要求取締「白牌車」。業界聲言若政府一星期內沒有回應，行動將會升級。

  • Posted July 7, 2015
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  Uber狂搶客 港的士擬「震撼性」反擊（紀曉風）

  的士業界不滿市場被「白牌車」蠶食，將於本月7日在立法會有抗爭行動，更揚言若政府不回應，不排除效法法國同業將行動升級，堵塞主要幹線，甚至跟「白牌車」正面衝突也在所不惜。

  • Posted June 30, 2015
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