Uber掛牌第一口價插6.7% 市值跌至5998億 買家首日賺錢夢成空
原文刊於信報財經新聞
除了霍斯勞沙希（前排左三）等公司高層外，Uber還找來一些Uber司機及其他合作夥伴出席敲鐘儀式。（法新社圖片）
美國今年最大型IPO登場，召車平台Uber周五在紐約證交所掛牌，招股價只定在每股45美元，儘管集資額達81億美元，市值824億美元，依然是史上第九大美國IPO，以及自2014年的阿里巴巴後最大宗IPO，但定價保守，因為對手Lyft持續潛水，而且上市撞正中美貿易爭拗升級，股市大幅波動，令Uber不敢輕舉妄動。
史上第九大美國IPO
Uber極力避免重蹈Lyft的覆轍，但周五開始交易時，第一口價報42美元，較招股價低6.7%，公司市值跌至769億美元（約5998億港元），保守定價也未能為抽到新股的投資者在首日賬面賺錢。
招股價接近原本範圍44至50美元的下限，儘管這仍較Uber最後一輪私人融資的760億美元估值為高，但遠低於年初銀行家估計可達1000億美元以上的數字。消息拖累Uber最大股東軟銀在日本的股價周五應聲下挫5.4%。
業務以美國為主的召車公司Lyft自3月底上市後，股價現在較招股價低超過20%，為Uber的IPO潑了冷水。根據路透、彭博和《華爾街日報》的報道，這次IPO其實超額認購，新股定價高一點也不愁無人問津，但Uber想吸納互惠基金等長期投資者，希望較少短炒股東，例如對沖基金和散戶，以減低股價波動，因此選擇了較低的招股價。
Uber第一口價報42美元，較招股價低6.7%，公司市值跌至769億美元（約5998億港元）（法新社圖片）
今年仍然有多隻獨角獸排隊準備上市，包括WeWork、Slack Technologies、Airbnb等，Uber股價未來數周走勢，將對新股市場有很大影響。
上市後，Uber行政總裁霍斯勞沙希（Dara Khosrowshahi）急須解答公司何時及如何扭虧為盈。Uber去年收入113億美元，但全年勁蝕30.4億美元，2016至2018年3年累積虧損超過100億美元。
CEO稱將重塑物流運輸業
霍斯勞沙希在開市前接受CNBC訪問，指出Uber可以是下一間亞馬遜，因為亞馬遜上市初期都是持續虧損，但保持高速增長。他據報在路演中向投資者說，Uber的未來不在於其召車業務，而是一間層面廣泛的科技公司，將重塑整個物流及運輸業。
創辦人卡蘭尼克（Travis Kalanick）兩年前因為連串醜聞而被迫辭任行政總裁，霍斯勞沙希接任後一直淡化他的角色，連周五的紐交所開市敲鐘儀式也未有邀請他出席，後者只能出現在交易大堂地下。
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