快的燒億元稱霸 舌戰對手 Uber 車少被拋離 「飛的」打折壞規矩
快的出動赤膊外籍男模宣傳，出奇制勝。（何澤攝）
獲阿里巴巴撐腰的「快的Taxi」登陸香港近一年，掀起本地召喚的士手機應用程式（Apps）搶客大戰。快的Taxi創辦人李祖閩接受專訪時表示，已在本港燒錢近1億元，直言已成為一哥，並逐一點評對手。Uber、HKTaxi及飛的發言人均不甘示弱表態反駁，「打的」市場烽煙四起。
Uber反駁：日客量達數千
去年中，快的和美國過江龍Uber前後腳襲港，推廣攻勢一浪接一浪。今年2月11日，Uber辦免費的士日，每程最多補貼200元；快的隨即宣布2月19日（農曆年初一）起連續八天派每封208元利是。Uber本月13日再請新用戶搭的士；快的即公布21日起計16天每程車送10元，派足3000萬元，還出動赤膊外籍男模陪中獎幸運兒一齊搭的士。汰弱留強，本地由去年近20個的士Apps，剩下現在約4個【表】。
被問到Uber是不是最大對手，李祖閩搖頭指出，快的本地市佔率達80%，坐擁45萬本地用戶，逾兩萬個香港司機合作，每天「柯打」逾兩萬宗，根本沒有競爭對手，「我們完全拋離Uber，你call唔call到的先？」暗嘲Uber旗下香港的士少。
Uber發言人就向本報反駁，香港每天有數以千計乘客坐Uber，形容本地的士司機是「最醒目的生意人」，而Uber對他們已經是非常重要。
本地薑諷簡體字不地道
主打介面簡單易用的港產Apps「HKTaxi」創辦人Kay Lui接受電話訪問時慨嘆：「見到他這樣說（無對手）都有點氣憤，但是想深一層，都是他本身未做得好，先要誇大。」他批評快的Apps介面及地圖仍然用簡體字，不合乎港人口味，認為若論用戶及司機數量，「HKTaxi」才是全港第一。
另一家「本地薑」——「飛的」則以提供低至八五折的車費作招徠，負責人Ken Wong直言，歡迎其他Apps燒錢宣傳，「各有各做，Easy Taxi退出香港之前都話用了一千幾百萬宣傳，飛的無使過錢都生存到，還愈來愈大。」他認為，乘搭中長程的士的港人仍然傾向用飛的。
李祖閩則批評，85折的士不健康，並不尊重市場機制，但他強調：「我絕對不是要打低晒所有對手，香港需要百家爭鳴，最大競爭其實是企在街邊截的士的人，要多點教育。」雖然，的士Apps如雨後春筍，但一直存在法律爭議。全球服務遍布逾200個城市的Uber就被西班牙、德國禁止營運；香港規管亦存在灰色地帶，本港有法例禁止的士減價，但只針對的士司機或其代表，提供平台的Apps則未曾被檢控。
來源:信報財經新聞
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