智駕巨頭滙聚 港交通新紀元（方保僑）
近年香港在智慧城市建設的軌道上，明顯加快了邁進的步伐，當中尤以智慧出行領域的突破最引人注目。自動駕駛技術早已脫離科幻電影的情節，逐漸融入香港的日常街道與社區生活。回顧本地無人駕駛測試的發展歷程，這項技術已從最初的定點實驗，演變成多個國際與內地科技巨頭齊聚香港的盛況，為香港構建未來智慧交通體系注入源源不絕的動能。
早前我在香港國際機場附近親身試乘百度（09888）「蘿蔔快跑」，進行15分鐘的自駕測試。車輛在北大嶼山複雜多變的路段上行駛，不論是切線、辨識燈號、精準讓車，還是行經極具挑戰性的迴旋處，其人工智能（AI）演算法的即時運算與決策反應均表現得極為順暢，過程既平穩又安全，令人印象深刻。
事實上，特區政府運輸及物流局局長與立法會交通事務委員會代表團，近期亦遠赴北京參觀百度Apollo Park並試乘RT6車型。目前蘿蔔快跑在港的測試里程已突破27萬公里，區域包括機場島、九龍東及港島南區，更進一步對接高鐵西九龍站與機場快線九龍站，充分展現自駕在香港高密度、多場景交通環境落地的可行性。
除了深耕已久的中資科技巨頭外，全球電動車龍頭特斯拉（Tesla）在近日，亦將其無人駕駛車型Cybercab亞洲巡展首站設於香港，並有意參與本地測試。Cybercab憑其無方向盤與無腳踏的前衞設計，配合車廂內巨型觸控屏幕，展示了未來兼顧工作與娛樂的革命性體驗。同時，網約車巨頭滴滴出行亦擬以將軍澳等複雜社區作為試點，長遠推動網約自駕的士（Robotaxi）的商業化營運。此外，文遠知行（WeRide）（00800）已在香港機場等地展開自駕測試；城巴亦已獲批先導牌照，正式推進往來科學園至港鐵大學站的自駕小巴項目，可見業界參與熱情高漲。
眾多頂尖企業紛紛將目光投向香港，絕非偶然。香港擁有嚴謹的交通法規、高度密集的車流與人流，以及獨特的右舵駕駛環境。這些複雜的道路實況，正正是全球自駕技術深度學習、極限測試與模型優化的黃金試驗場。特區政府透過設立「自動駕駛車輛應用促進工作組」及相關法規配套，積極為業界營造具彈性的測試環境。若能善用此契機，香港不僅能藉着自駕提升本地市民的出行效率與道路安全，更能建立一套適用於右舵市場的國際自駕認證標準與商業範式，將優勢拓展至海外市場。
隨着北部都會區的建設與大灣區互聯互通的深化，自駕技術將成為連接深港兩地智慧交通網絡的重要紐帶。這場交通變革已啟動，期待政府與業界緊密合作，在保障安全的基礎上加快步伐，讓無人駕駛技術融入市民生活，推動香港成為全球舉足輕重的智慧城市典範。
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