國際速遞格盡靚價 (Spaceship林煥枝 黃錦熙)
原文刊於信報財經新聞「StartupBeat創科鬥室」
網購令速遞服務需求急增,若要把貨品寄件至海外,通常惠顧國際物流公司,惟運單入場門檻較高,不便中小企及個人用戶。本港初創Spaceship設有格價服務,用戶註冊後可預約寄件。今次《信報》StartUpBeat請來兩位聯合創辦人林煥枝及黃錦熙,談談其市場定位及優勢。
主持:(朱)朱美俞 《信報》科技記者
嘉賓:(林)林煥枝 Spaceship聯合創辦人及首席執行官
(黃)黃錦熙 Spaceship聯合創辦人及電子商務總監
朱:可否簡單講解你們的商業模式?
林: Spaceship是全港首個國際快遞一站式服務平台,主要透過手機應用程式(App),為用戶提供即時報價及預約服務。以往如要寄國際件,市民一般經本地郵局或國際物流公司處理,前者須自行搬件到郵局;後者開戶門檻高、價格較貴,難以惠及中小企及個人用戶。
夥物流巨企 交易簡易
公司現有合作夥伴包括聯邦快遞(FedEx)、聯合包裹(UPS)、TNT快遞、Aramex等國際物流公司。通過有關合作,平台用戶一經註冊,就等同擁有各大國際物流平台的賬戶,其寄件時間、運費等報價資料一覽無遺;平台比坊間公開的報價,更設有高達五五折的運費優惠。
以往填寫國際運單,若經物流平台處理,一般需時30至45分鐘。現時Spaceship用戶只需透過4個簡單步驟,包括:按寄送價錢及時間選擇物流公司、申報寄件內容、填妥寄送地址,最後於網上支付費用,即可短短3至4分鐘內辦妥手續。完成交易後,公司就跟合作夥伴分成。Spaceship今年8月中推出至今,平台報價次數超過8萬,下單個案逾千宗。
朱:當初如何跟各大物流公司洽談合作?
林:投身初創之前,我已有多年電商行業經驗,跟物流公司緊密合作。傳統大型物流公司,主要優先服務大企業,忽略中小企及個人客戶需要。公司藉此關鍵優勢,屢次尋求合作機會,說服物流公司利用平台,獲取前所未有的客源。
惟作為初創,向有關公司尋求深度合作並非易事,起初他們大多拒絕邀請。我們逐步跟對方管理層洽商,花了約3至4個月時間,終獲多家國際物流公司肯定,促成合作關係。
上門收件 推BNO郵遞優惠
朱:客戶獲取方面,你們有何策略?
黃:首先用戶體驗方面,以往市民一般經本地郵局寄送國際件,其輪候時間長。此外,用戶需自行搬運貨物至郵局,地點未必鄰近其居所。現透過Spaceship,個人用戶可選用國際物流公司服務,只需上網預約,就可安坐家中等候專人上門取件。市場推廣方面,團隊透過社交媒體,以郵遞教學(Tutorial)形式,讓大眾了解國際寄件的注意事項,例如稅項處理、如何包裝寄件等。早前我們留意不少用戶,透過Spaceship郵寄BNO護照。團隊以社交媒體宣傳,為相關用戶提供優惠碼,網民反應熱烈。
朱:用戶填表如有錯漏,公司有何保障機制?
黃:傳統紙本運單,填寫資料甚多,手續相當複雜。Spaceship把單據資料化繁為簡,特意把資料分門別類,盡量減少欄目填寫次數。平台系統另設追蹤(Tracking)功能,以保障客戶申請獲得成功,如客戶地址過長,系統亦能偵測得到。
客人若填錯電話號碼,收件方隨時無法收件,流程上或受到牽連。但公司設有客戶服務中心,專責跟進突發個案。此外,團隊定期檢查平台數據,分析用戶的常見錯誤,不斷更新及優化介面,藉科技改善使用體驗。
朱:公司未來有何發展大計?
黃:最近本港移民個案增加,有客人曾透過Spaceship,把逾30箱衣物及書籍等,寄件郵遞至美國。他們其後進一步查詢,能否寄送鋼琴等大型樂器,惟暫時尚未做到。公司期望未來日子,可以涉足小眾市場。客人無論寄什麼,都能在Spaceship上找到相應的物流服務。
有見本港最近零售業受挫,不少公司或考慮發展網購業務。我們團隊大多電商行業出身,得知有關市場,寄件以小包裹為主,其出入口貨量龐大。公司現正開發應用程式介面(API),以無縫接入網購平台、倉存及電商公司系統,讓對方藉系統直接下單,加快物流運送過程。
團隊現先在本港市場打好業務基礎,包括營運、物流公司關係、市場推廣等;待根基穩固後,就可快速把業務,拓展至其他亞洲市場。
註:以上嘉賓訪問均屬個人意見,與本報立場無關。
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