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四川建150個配送站 京東無人機鄉郊運貨
By 信報財經新聞 on April 13, 2017
原文刊於信報財經新聞專欄「StartupBeat 創科鬥室」
劉強東宣稱，無人機能把運貨成本降低七成。（京東官方圖片）
中國電商巨頭京東（JD.com）上周宣布，將在四川建立150個無人機配送站，以便送貨到鄉村地區。京東自2015年起研究無人機送貨，並於去年正式投入使用，是繼美國網上零售巨擘亞馬遜（Amazon）後，另一間廣泛使用無人機送貨的企業。
貨運成本降七成
作為僅次於阿里巴巴的中國第二大電商，京東集團行政總裁劉強東日前到訪四川，透露已跟地方政府簽署同意書，預計150個無人機配送站可覆蓋當地多個偏遠地區，3年內全面投入使用。四川地勢高低不平，路窄多彎，交通配套落後，在「蜀道難，難於上青天」環境下，無人機料大派用場。劉強東宣稱，無人機有助把運貨成本降低七成。
京東現時共有30萬名鄉村推廣員，除了協助居民下單購物，亦負責運送貨品。當鄉民在網上落單後，包裹便會從倉庫送到配送站，再由工人將之放到無人機上，繼而空運到鄉村地區的承包商，最後經由推廣員送貨上門。
京東於去年「雙11」網購光棍節首次採用無人機送貨，及後於西安和北京等地推出無人機速遞服務。京東目前共使用5種不同型號的無人機，每次可運送5至15公斤重的貨物，飛行距離最長為50公里；未來計劃使用更大型無人機，冀可承載500公斤重的物品。
打造國際物流樞紐
京東上周在成都武侯市開建西南區總部，佔地20萬方米，同時又在新都區興建「亞洲一號」物流園，劉強東表示，希望把四川打造成國際物流中轉站。
比京東更早研究無人機送貨的順豐速遞，亦曾於2015年在珠三角地區進行無人機測試。雖然內地未有全國性的監管法例針對無人機飛行，不過大城市如北京已有嚴格的飛行規定，惟鄉村地區的規例相對較寬鬆。
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