港企推的士銀聯支付 實名認證 免租機費
原文刊於信報財經新聞專欄「StartupBeat創科鬥室」
首階段共有15輛市區及新界的士，參與銀聯的流動支付計劃。（羅雅琳攝）
現在要發展智慧城市，少不了智慧出行及電子支付兩大元素。有人戲謔，當美國推出自動駕駛的士之際，香港的士仍只收現金。有本地初創不甘於此，決定為的士業引入電子支付，誓要打破落後局面。
香港初創報貝（CamClaim）旗下品牌one2Paid，近日夥拍銀聯國際、中國移動及兩間的士公司（僑達國際、捷達快運），合作推出的士移動支付服務計劃，首階段有15輛市區及新界的士參與，自上周五（10日）正式啟用。
即日結算 提款機收數
該計劃為15輛的士提供移動智能POS機，網絡則由中國移動提供。的士司機在現階段毋須支付租機費及手續費，只須在開工前以賬戶及密碼登入系統，乘客就可以用實體銀聯卡或Apple Pay內的銀聯卡付款。交易時間與一般NFC支付無異，車資亦會在一日內結算，並到賬至銀聯預付卡，司機可隨即通過提款機領取現金。
報貝創始人及首席執行官林籽妍表示，電子支付系統一般由乘客主導，的士司機要相隔一段時間才收回過去的車資，令他們不太願意使用。隨着去年金管局發出13個儲值支付工具牌照，現時已可透過預付卡，把款項於當日轉賬予的士司機。
租機及手續費方面，林籽妍稱，暫時未有收費計劃。公司希望的士司機首先適應電子支付方式，待了解他們的使用習慣後，再檢討整個項目的細節。她又說，未來可以加入召車功能，以及整理大數據，為司機帶來額外收入。
林籽妍（左二）透露，未來3個月將倍增投資額。（羅雅琳攝）
乘客可自訂小費
眾所周知，香港不少的士司機在找贖時自行把車資「四捨五入」。換言之，當改用電子支付後，司機或因此失去「額外貼士」。林籽妍回應指出，POS機內也設有小費功能，至於是否打賞，留待乘客自行決定。每當司機輸入車資，乘客可先確認銀碼再付款，避免濫收。
對於近月內地兩大支付巨頭均計劃搶佔本港的士市場，林籽妍解釋，無論支付寶或是微信支付，主要用戶都是內地人，與香港屬於不同的市場。她認為，電子支付不應排除外國人，銀聯國際已在全球發行逾60億張卡，相對方便得多。
她補充，該POS機技術上已可支援VISA、Master、八達通、支付寶及微信等電子支付平台，不過仍須與對方商討合作機會。該件裝置現時設於車廂內，未來打算研發一部迷你版，讓司機一人一機隨身同行。
目前，其預付卡須經實名認證，日後或會採用不記名卡。整個計劃已投資近7位數字，林籽妍料未來3個月內，將加大投資額約一倍，並期望有100至200部的士試行。
支持EJ Tech
如欲投稿、報料，發布新聞稿或採訪通知，按這裏聯絡我們。
