國際速遞格盡靚價 (Spaceship林煥枝 黃錦熙)

原文刊於信報財經新聞「StartupBeat創科鬥室」

網購令速遞服務需求急增，若要把貨品寄件至海外，通常惠顧國際物流公司，惟運單入場門檻較高，不便中小企及個人用戶。本港初創Spaceship設有格價服務，用戶註冊後可預約寄件。今次《信報》StartUpBeat請來兩位聯合創辦人林煥枝及黃錦熙，談談其市場定位及優勢。

主持：（朱）朱美俞 《信報》科技記者

嘉賓：（林）林煥枝  Spaceship聯合創辦人及首席執行官

           （黃）黃錦熙  Spaceship聯合創辦人及電子商務總監

朱：可否簡單講解你們的商業模式？

林： Spaceship是全港首個國際快遞一站式服務平台，主要透過手機應用程式（App），為用戶提供即時報價及預約服務。以往如要寄國際件，市民一般經本地郵局或國際物流公司處理，前者須自行搬件到郵局；後者開戶門檻高、價格較貴，難以惠及中小企及個人用戶。

夥物流巨企 交易簡易

公司現有合作夥伴包括聯邦快遞（FedEx）、聯合包裹（UPS）、TNT快遞、Aramex等國際物流公司。通過有關合作，平台用戶一經註冊，就等同擁有各大國際物流平台的賬戶，其寄件時間、運費等報價資料一覽無遺；平台比坊間公開的報價，更設有高達五五折的運費優惠。

以往填寫國際運單，若經物流平台處理，一般需時30至45分鐘。現時Spaceship用戶只需透過4個簡單步驟，包括：按寄送價錢及時間選擇物流公司、申報寄件內容、填妥寄送地址，最後於網上支付費用，即可短短3至4分鐘內辦妥手續。完成交易後，公司就跟合作夥伴分成。Spaceship今年8月中推出至今，平台報價次數超過8萬，下單個案逾千宗。

朱：當初如何跟各大物流公司洽談合作？

林：投身初創之前，我已有多年電商行業經驗，跟物流公司緊密合作。傳統大型物流公司，主要優先服務大企業，忽略中小企及個人客戶需要。公司藉此關鍵優勢，屢次尋求合作機會，說服物流公司利用平台，獲取前所未有的客源。

惟作為初創，向有關公司尋求深度合作並非易事，起初他們大多拒絕邀請。我們逐步跟對方管理層洽商，花了約3至4個月時間，終獲多家國際物流公司肯定，促成合作關係。

上門收件 推BNO郵遞優惠

朱：客戶獲取方面，你們有何策略？

黃：首先用戶體驗方面，以往市民一般經本地郵局寄送國際件，其輪候時間長。此外，用戶需自行搬運貨物至郵局，地點未必鄰近其居所。現透過Spaceship，個人用戶可選用國際物流公司服務，只需上網預約，就可安坐家中等候專人上門取件。市場推廣方面，團隊透過社交媒體，以郵遞教學（Tutorial）形式，讓大眾了解國際寄件的注意事項，例如稅項處理、如何包裝寄件等。早前我們留意不少用戶，透過Spaceship郵寄BNO護照。團隊以社交媒體宣傳，為相關用戶提供優惠碼，網民反應熱烈。

朱：用戶填表如有錯漏，公司有何保障機制？

黃：傳統紙本運單，填寫資料甚多，手續相當複雜。Spaceship把單據資料化繁為簡，特意把資料分門別類，盡量減少欄目填寫次數。平台系統另設追蹤（Tracking）功能，以保障客戶申請獲得成功，如客戶地址過長，系統亦能偵測得到。

客人若填錯電話號碼，收件方隨時無法收件，流程上或受到牽連。但公司設有客戶服務中心，專責跟進突發個案。此外，團隊定期檢查平台數據，分析用戶的常見錯誤，不斷更新及優化介面，藉科技改善使用體驗。

朱：公司未來有何發展大計？

黃：最近本港移民個案增加，有客人曾透過Spaceship，把逾30箱衣物及書籍等，寄件郵遞至美國。他們其後進一步查詢，能否寄送鋼琴等大型樂器，惟暫時尚未做到。公司期望未來日子，可以涉足小眾市場。客人無論寄什麼，都能在Spaceship上找到相應的物流服務。

有見本港最近零售業受挫，不少公司或考慮發展網購業務。我們團隊大多電商行業出身，得知有關市場，寄件以小包裹為主，其出入口貨量龐大。公司現正開發應用程式介面（API），以無縫接入網購平台、倉存及電商公司系統，讓對方藉系統直接下單，加快物流運送過程。

團隊現先在本港市場打好業務基礎，包括營運、物流公司關係、市場推廣等；待根基穩固後，就可快速把業務，拓展至其他亞洲市場。

註：以上嘉賓訪問均屬個人意見，與本報立場無關。

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