港物流平台助食肆轉型 (Zeek 趙家祺)

原文刊於信報財經新聞「StartupBeat創科鬥室」

第三波疫情尚未受控，市民愈來愈習慣用科技解決居家避疫時的生活難題，外賣App和電商因而大行其道，而這兩類服務都有賴物流支援。本港物流平台Zeek同時有為電商及外賣提供物流配送服務，疫市外賣訂單比半年之前錄得一倍升幅，聯合創辦人及行政總裁趙家祺預計，未來外賣訂單將會再增加三成多，今次請他探討市場新走勢。

主持：（朱）朱美俞 《信報》科技記者
嘉賓：（趙）趙家祺  Zeek聯合創辦人及行政總裁

朱： 在公司發展早期，市場已出現兩大物流「獨角獸」（估值超過10億美元而未上市的初創）及3家外賣平台，你們如何突圍而出？

趙： 公司在2017年起扎根本港，專注為商戶及餐廳夥伴提供眾包運力、一站式「軟件即服務」（SaaS）解決方案，以及最後一公里物流服務。公司主攻B2B市場，而非純粹提供「Call車」服務。從收單、配送以至履行「服務級別協定」（Service-Level Agreement，SLA）等，公司可向客人提供定制化服務，運送貨物包括一般電商貨物、生鮮、藥物及外賣。

為餐廳搭建自家系統及數據庫

在外賣市場方面，一般可分為前、中、後段服務，前段為平台對外接單；中段為餐廳預備工作；後段則是配送員抵達餐廳後的物流工作。Zeek主力提供後段外賣服務，此部分成本最高，亦是最難管理，因當中涉及大量車手及步兵，必須有效管理各時段的訂單量，同時達致特定的SLA。

運送管理為公司的獨有優勢，團隊通過人工智能（AI）及大數據分析訂單分布，例如以熱圖（Heatmap）分析不同地區、時段的交通及購買力，以便部署及投放各區車手及步兵數量。

朱： 飲食業在疫情下經營困難，公司如何以科技協助其轉型？

趙： 疫情期間，不少市民不敢外出，或須在家工作（WFH），基本上不會堂食。餐廳如要維持業務，最快是使用外賣平台方案。惟部分餐廳反映，即使疫情過後，未來用戶的行為預計持續轉向外賣；若過於依賴外賣平台，其目前銷售不穩定，難以長期支付較高的外賣成本。

我留意到，市場在最近數年逐步轉型；只是在這半年期間，疫情迫使本來未有計劃、走得較慢的公司急速轉型，例如本身不着重外賣服務的餐廳，近期紛紛尋找有關解決方案；外賣員在街上亦隨處可見。

團隊除了以固定物流價格提供運送服務外，亦可為餐廳搭建自家服務平台，包括下單、廚房印單及配送流程，餐廳只需向客人提供平台二維碼即可下單。數據庫由餐廳自行管理，透過系統分析用戶行為，推出不同優惠及宣傳，吸引客人增加消費額。此模式有助餐廳轉型，他們既可同時使用外賣平台以及自家平台，把原本業務全面轉型至外賣服務；另透過管理自家數據庫，協助其提高利潤。

朱： 公司未來有何發展大計？對於疫情催生的「宅經濟」文化，你有何看法？

趙： 公司自2017年起已投放不少資源於研發及IT管理工作，包括以數據拼單、排線及派單等。當智能管理系統發展成熟，團隊就能把技術核心快速轉移至新市場；另配合本土化策略，快速進駐當地，毋須花上雙倍或三倍的工夫。

我們留意到本港鄰近地區包括星洲、大馬、泰國等國家，其物流需求及難處相近，去年起先後投入有關市場，未來計劃在東南亞建立8至10個市場據點。首先跟各地大型品牌合作，再配合本土化策略。以新加坡為例，當地市民慣用電動單車、電動滑板車送貨，因此團隊沒在當地招攬步兵。

核心技術可快速移至新市場

令人意想不到的是，疫情期間曾有學校要求我們公司運送功課及手冊予家長。學校當時認為，家長如要到校「取貨」有一定風險，倒不如送遞至其住所。因此公司預料，未來物流業將延伸至更多不同場景；未來將拓展生鮮類貨物市場，除了夥拍超市配送貨品，現正跟街市洽商，協助其包裝及運送貨品，兩者均承諾在2至4小時內把貨物送抵客人府上。按目前情況預計，公司在下一季度快將達至收支平衡，期望在3至4年後能夠招股上市（IPO），屆時將有更多資源協助不同商家拓展業務。

註：以上嘉賓訪問均屬個人意見，與本報立場無關。

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