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  美好的平台很美好，但到不了都是空談

  答案幾乎是千篇一律的：「我們會非常努力、用盡各種方法去推廣！」

  • Posted August 13, 2015
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  劣車驅逐良車

  我都唔係好鍾意講政治，不過一句到尾：民怨咪就係咁樣大細超而得來！

  • Posted August 13, 2015
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  為何市民為一間企業去抗爭？

  一場社會運動的主角若是企業，一般它是群眾敵對的一方，但學Sam Gellman話齋:「香港是個不可思議的城市」，香港的兩場抗爭，兩間大企業成為群眾的支持的對象，群眾為了私人企業而對抗政府，這個現象較少見，亦證明這個政府很不濟。

  • Posted August 13, 2015
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  法律，永遠跟不上時代。

  法例我們要遵守，但造福市民而創新的步伐，如果要因為古舊而又保守的法例而放慢或停止的話，那就是本末倒置。

  • Posted August 13, 2015
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  騰訊廣告急升 挽網遊失地 半年賺172億 微信將推貸款

  傑富瑞及巴克萊均指騰訊收入低過預期，相信是因為手機遊戲增長較預期溫和，但幸好有移動社交廣告收入強勁增長及毛利率提升所彌補。

  • Posted August 13, 2015
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  國內O2O失敗企業堪借鑑（松仁）

  每天都有O2O創業公司獲得風投基金或天使基金數以百萬計甚至上億元的融資，無論是上市企業希望轉型或收購，或是經營街邊餐飲，希望吸引多一些年輕人做外賣，也扣上O2O的帽子，恍惚任何事情連上O2O概念的都顯得特別時尚，特別有前景。

  • Posted August 13, 2015
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  爛掉的行業（劉健威）

  警方檢控Uber五名司機和三名職員，是否能入罪？且由法官定奪；但從這一兩天的罵聲四起看，同情被控者的市民恐怕多一點。

  • Posted August 13, 2015
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  Uber撐司機 警再拘兩人（紀曉風）

  警方打擊碌卡收費白牌車的「破繭」行動持續，昨日探員再以「放蛇」手法，在九龍塘拘捕兩名疑為Uber上線司機的男子，人車同被扣留調查；迄昨共7名Uber上線司機被捕，全部獲准保釋候查。

  • Posted August 13, 2015
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  Uber 創辦人一直在玩命

  讓人更感稱奇的是，原來 Uber的創辦人Travis Kalanick創業十年多至今，一直也在玩命!

  • Posted August 12, 2015
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  我的Uber黑車司機之旅

  我說不上很了解Uber，但也注意了一段時間，第一次坐是四年前在舊金山，而第一次在香港坐是兩年前，還記得是晚上坐往墳場，那正是為了避免網民對的士的普遍指責之一，拒載。

  • Posted August 12, 2015
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