AI時代｜國泰80航班繞道 助減「飛機雲」
原文刊於信報財經新聞「CEO AI⎹ EJ Tech」
當飛機穿越高空寒冷且潮濕的大氣層時，會形成白色尾跡「航跡雲」（Contrails，也俗稱飛機雲），有機會把熱量困於大氣層，進一步加劇氣候變化。國泰航空（00293）與谷歌（Google）宣布，結合航空營運數據與人工智能（AI）技術，合作推行有關航跡雲的研究。
這項合作於2025年底展開，雙方已展開飛行試驗，至今已在超過100班國泰航空的航班上應用，其中80多班航班採用了避免航跡雲形成的飛行路線，估算這些航班降低約40%因航跡雲產生的氣候影響。
夥谷歌測試AI 紓緩氣候影響
谷歌的航跡雲應對方案結合AI預測模型、衞星影像偵測工具及大量氣象數據，用以預測容易形成航跡雲的空域，並透過調整飛行高度避開相關區域，避免航跡雲的形成。在航機上，國泰航空善用機上無線網絡，以及由內部團隊自主研發的電子飛行資料夾（EFF）。機師可透過電子飛行資料夾，適時查看谷歌提供的動態航跡雲預測數據及實時營運資訊，讓機師在不影響航務運作下，作出更適時及準確的飛行決策。
其中，香港往返新加坡的空域，常出現有利於航跡雲形成且持久存在的氣象條件，因此成為研究航線之一。初步分析顯示，航機只需輕微調整飛行高度，便可有效避免航跡雲形成。單計此航線所減少的總氣候影響，便佔整個試行計劃總成效一半以上。有鑑於亞太地區的相關科學研究相對匱乏，這次合作將為全球航跡雲研究提供寶貴數據。
國泰航空是谷歌在亞太區的首個商業航空公司夥伴，亦是全球首間於超長途航班試行這項新技術的航空公司。除了推動航跡雲緩減科學研究的非牟利機構Contrails.org合作，國泰航空與谷歌正籌備規模更大的第二階段試行計劃，收集更多來自亞洲及跨太平洋航線的實際營運數據。國泰數碼及資訊科技董事方逸翔表示，是次合作結合國泰深厚的營運經驗，以及谷歌的AI技術能力，共同應對大規模且複雜的可持續發展挑戰。
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