受惠開放數據服務升呢 Citymapper車資優惠利民
原文刊於信報財經新聞專欄「StartupBeat創科鬥室」
蘇頌禮（右）相信，Citymapper提供車資優惠資訊，可吸引市民搭公共交通工具；旁為何珮欣。 （羅雅琳攝）
開放公共交通數據是發展智慧城市的重要一環。實時交通路線資訊平台Citymapper宣布，即日起在其手機應用程式提供乘搭不同公共交通工具的車資，當中包括轉乘路線優惠等詳細資料。
公司總部設於英國倫敦的Citymapper，服務範圍覆蓋全球39個城市，其香港區總經理蘇頌禮指出，車資是最多港人想要的資料。他續稱，本港交通工具種類繁多，收費系統複雜程度在全球數一數二。各種交通工具的轉乘計劃，例如九巴電車轉乘、隧道轉乘及鐵路接駁等優惠，加起來總數超過1000項。
冀巴士商提供實時資料
據了解，Citymapper新推出的顯示車資功能，計算方法建基於使用同一張八達通卡，再轉乘不同交通工具的成人票價，並不包括長者、學生及港鐵（00066）「全月通」和「都會票」等車資。蘇頌禮補充，由於小巴採用分段收費，需要更多時間蒐集資料，暫時無法顯示轉乘優惠。
去年，港府的「資料一線通」網站，開放了巴士分段收費數據，蘇頌禮形容是一大進步。不過，目前香港大部分公開的數據只是供人閱讀，開發商須先花資源轉換格式方可供電腦使用。
現時Citymapper已能提供電車的實時到站資訊，例如下班車的等候時間，以及由港鐵官方發放的車務訊息。該公司希望獲得巴士實時狀態資料，惟對方仍未回覆。蘇頌禮認為，開放數據可達致雙贏，正如公開車務狀態，當有事故發生時，將有助疏導乘客。今次讓公眾得知最新車資，相信有助推廣，他說：「公司推出轉乘優惠都是為了鼓勵乘搭，但若乘客不知道有着數就沒意思。」
籲港府牽頭鼓勵仿效
本港巴士營運商至今仍不願開放數據。Citymapper亞洲區營運主管何珮欣表示，與一般私人機構不同，巴士營運商提供公共服務，其數據理應屬於公眾。蘇頌禮呼籲港府牽頭公開資料，帶動其他商戶仿效，尤其較小型的小巴及村巴等營運商，這些公司沒多餘資源，亦不懂如何讓公眾取得相關數據。
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